第４２回高松宮記念 レース予想
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11R 第42回 高松宮記念(ＧＩ) |
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| 枠 | 馬 番 |
馬名 / 単勝オッズ 戦績 / 総賞金 / 馬体重 馬主名 / 調教師名 / 血統 |
性齢/毛色 負担重量 騎手名 |
Ｔ氏 | Ｉ氏 | Ｎ氏 | 本紙 | ||||||
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1 |
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◎ | ○ | ◎ | |||||||
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2 |
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3 |
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△ | |||||||||
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4 |
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5 |
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6 |
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7 |
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8 |
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9 |
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10 |
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○ | ◎ | ◎ | |||||||
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11 |
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▲ | △ | ||||||||
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12 |
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△ | |||||||||
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13 |
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14 |
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△ | ○ | ||||||||
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▲ | |||||||||
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△ | |||||||||
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| はぐれ者・Ｔ氏の高松宮記念予想 オルフェーヴルの強さは認めるにしても、それを追う立場の馬がミッキーロークのネコパンチに負け、クラシック路線は牡も牝も混沌とし、今週のこの路線には長らくチャンピオンホースと言われる存在がいない。 常に堅い決着を望むわけではないが、強い馬の走りに一喜一憂するという要素が余りに欠落してしまうと、それはもうＧ１とは呼べない気がする。 この路線にも、そろそろ次走が楽しみで仕方ないと思える馬が出現してほしい。 そうでないと俺のやる気はいっこうに上がらない。 では予想。 そういった意味で期待できるのはロードカナロアしかいないのだろう。 無敗ではないとはいえ、素晴らしくきれいな成績だし、この距離の実績も申し分がない。 近走のレース内容も危なげないし、このメンバーでも力上位は明らかだろう。 ただひとつ引っ掛かるのが、この馬は本当にスプリンターなのかという点。 過去のレースも比較的ゆったりした流れを差し切った感じで、スプリント戦らしい前傾ラップの経験がない。 もちろん経験がないだけで、仮に前半が速くなれば圧勝まであるのかもしれない。 まっそんな所にケチをつけたくなる辺りは、俺がこの馬にちょっと期待しているからだろうし、ここは素直に◎とする。 いずれはバクシンオーやメジャーのような存在になってほしい。 相手は女王と呼べるか疑問はあるが、現王者のカレンチャン。 あとはマジンプロスパーとグランプリエンゼルを少々。 ◎ロードカナロア ○カレンチャン △マジンプロスパー △グランプリエンゼル 馬単 ◎→○ ６０００円 ◎→△ 各１０００円 ３連複 ◎○△ 各１０００円 |
| 印象感覚派・Ｉ氏の高松宮記念予想 本題に入る前に二つ。 一つ目はトゥザグローリーのドバイ回避について。 中山記念での惨敗が回避に踏み切った大きな理由だろうが、そもそも中山記念は調整のために出走させたのでは。 だから、どんな結果になってもドバイには行くものと思っていた。 でも、実際にはよい結果を得られなかったためドバイは回避。 いったい何のための出走だったのだろう。 ワタシは失笑を禁じえなかった。 また、思ったのは騎手の役割についてである。 福永騎手を非難するつもりはないのだが、馬の調子はレースで騎乗している騎手が一番よく把握している筈。 現在の状態、距離適性等々、騎手にはいろいろと思うところがあった筈である。 中山記念に出走する際、こういった騎手の意見なり助言なりは聞き入れられなかったのだろうか。 あるいは、影響力の強い人の逆鱗に触れることがないよう意見なり助言はタブーになってしまったのだろうか。 いずれにせよ、あまり健全な状況とは言い難い。 いずれでもない可能性はあるが、であれば福永騎手は木偶の坊と言わざるをえない。 騎手はレースで騎乗すればよいだけの存在ではない筈だから。 こういう考え方そのものが今の競馬にマッチしないのだろうか。 二つ目はオルフェーヴルの逸走について。 これは必然なのか偶然なのか。 ワタシ個人は必然と考えている。 そもそも気性の難しい馬である。 有馬記念でも結果はよかったものの、相当行きたがっていたし、二度も騎手を振り落としている馬である。 気性の矯正を怠ればこういう結果になることは想定できるだろう。 でも、矯正を施した形跡はみられない。 というのもレース後の調教師のコメントが『外枠とかスローペースを克服できないようであれば凱旋門賞など獲れるものではない』というものだったから。 ん？と思った。 気性を矯正するための努力をしていれば、悔しがるのが普通だろう。 悔しがるどころか、達観して当たり前のことを言っただけである。 要は敗戦・逸走の理由を騎手に求めたことにならないか。 外枠とかスローペースを克服するのは騎手の役割であり、私には何の責任もありません、と。 確かに池添騎手にも責任はあるだろう。 でも、それは気性を矯正する努力をして初めて口にできることだろう。 随分と恥知らずな調教師だな、と思った。 この二つ、共通点がある。 いずれも池江調教師の管理馬である。 ひょっとしてこの調教師はイカれている？と思ったのはワタシだけだろうか。 本題。 良馬場ならロードカナロアでいい、と思っていた。 スプリント路線の新しいスターを望んでのことである。 しかし、良馬場は期待できないだろう。 それでもロードカナロアには期待したいのだが、５連勝がいずれも直線平坦、良馬場。 新装中京には坂もあるし・・・、不安が過った。 なのでいろいろと悩むくらいならいっそ馬券の対象から外してしまえ、ということで。 本命はカレンチャン。 人気どころではあるが、前走は休み明けで５６ｋｇ、道悪でもあったし４着なら上々だろう。 相手筆頭は道悪歓迎のグランプリエンゼル、単穴は左回り主体に使われてきたサクラゴスペル、あとは上り馬でもあるし武豊騎手に肩入れということでアグネスウイッシュ。 ◎カレンチャン ○グランプリエンゼル ▲サクラゴスペル △アグネスウイッシュ 【馬連】 ◎−○ ￥３，０００ ◎−▲ ￥２，０００ ◎−△ ￥２，０００ ○−▲−△ ＢＯＸ 各￥１，０００ |
| 理論派Ｎ氏の高松宮記念予想 新装なった競馬場でレースの流れが変わるのか注目 スプリント戦でスローペースは勘弁してほしい 連勝中のロードカナロアと連勝は止まったが実績上位のカレンチャンが互角とみる 前者は本当に強いところは今回が初めてなのが弱みとみてカレンチャンを上位にとる 少し前に主役級だったダッシャーと関東馬二騎を相手 ◎カレンチャン ○ロードカナロア ▲ダッシャーゴーゴー △サクラゴスペル △サンカルロ 馬連 ◎○ 5000 ◎▲2000 三連複 ◎○▲ 1000 ◎○△ 1000ずつ |
| 本紙の予想 鞍上が鞍上だけあって、ずっと追いかけてきたロードカナロア。 どのレースも、ケチをつける部分はなく、完全なる連勝中と思っている。 そして無事に高松宮記念への出走。 中京も最終週で、改修前までは内側有利であったが、内枠が苦戦している現状、この部分はユーイチに任せるしかない。 今回は、馬・騎手ともに、純粋に応援したい。 ◎ロードカナロア 単勝 １００００円 |
