紀伊半島一周旅行

１９９７年８月２３日、青春１８切符を利用して紀伊半島一周の旅をしました。

乗車区間列車番号使用車両出発到着乗車時間乗車距離 km備考
宮前－紀伊田辺３２１Ｍ１６５系３両０６：１３０７：４８１：３５　９３．４乗換２分
紀伊田辺－新宮２３３１Ｍ１６５系３両０７：５０１０：４１２：５１１０５．２乗換９分
新宮－多気３３４Ｄキハ５８系２両１０：５０１４：２８３：３８１３７．７乗換１４分
多気－亀山８５０Ｃキハ１１形２両１４：４２１５：３６０：５４　４２．５乗換３分
亀山－加茂２６３Ｄキハ１２０形２両１５：３９１７：０１１：２２　６１．０乗換５分
加茂－奈良３４４１Ｋ２２１系１７：０６１７：２００：１４　１３．０乗換２０分
奈良－天理５６５Ｍ１０５系２両１７：４０１７：５６０：１６　０９．６夕食１：２４分
天理－高田５７１Ｍ１０５系２両１９：２０１９：５００：３０　１９．８乗換５分
高田－和歌山4485M/1485M２２１系 6(2)両１９：５５２２：１０２：１５　７６．４乗換３分
和歌山－宮前３８５Ｍ１１３系４両２２：１３２２：１６０：０３　０２．１　

乗車距離は５６０．７km　実乗車時間は１３時間３８分となりました。

６：００に自宅を自転車で出発、約５分で紀勢線宮前駅（和歌山駅から新宮方１駅目）到着

ポスター　智弁和歌山優勝　青春１８切符ポスター

駅にはきのくに線の夏ダイヤ、夏の高校野球優勝の智弁和歌山、青春１８切符のポスターがありました

３２１ｍ　クハ１６５－４５　クハ１６５－４５の内部

６：１３　日根野５：１２発の往年の急行用１６５系使用の３２１Ｍ到着、先頭のクハ１６５－４５に乗車

２３３１ｍ　クハ１６５－７３　白浜にて

７：４８紀伊田辺着、隣のホームで停車中の新宮行２３３１ｍの先頭車クハ１６５－７３に乗車

紀伊富田にて　３４ｍ　オーシャンアロー４号

８：２５　紀伊富田にて３４Ｍオーシャンアロー４号の対向待ち

紀伊日置　２３３０ｍの対向待ち

８：４０　紀伊日置にて２３３０Ｍの対向待ち、この列車は新宮７：００発和歌山１１：１２着の普通です

新宮駅で並ぶ国鉄急行色の１６５系とキハ５８系

１０：４１新宮着　昼食となる駅弁を購入後ＪＲ東海の多気行ディーゼルカーに乗車する。
これもまた国鉄急行色のキハ５８－７１３、キハ２８－２４６１で今回は後ろのキハ２８に席を取る。

阿田和にて３００１ｄ

１１：０５　阿田和にて３００１ｄ特急ワイドビュー南紀の対向待ち

サンマ寿司　めはり寿司

お昼になったので新宮で買った駅弁サンマ寿司とめはり寿司を食べました。
この後九鬼でキハ４０を増結した３連普通列車と対向、１２：４６紀伊長島で特急の対向待１４分の間に駅前の雑貨屋で買った 「大内山牧場」のアイスクリームを食べましたがとても美味しかったです。

三瀬谷にてキハ５８同士の対向

１３：４２　三瀬谷にて１４分の対向待ち、キハ５８系普通列車同士の対向でした。

栃原にて対向待ち　陸橋から

１４：０５　栃原にて対向待ちのため７分間停車の際陸橋から３３４Ｄを撮影

栃原にてキハ８５ワイドビュー南紀との対向　栃原にてワイドビュー南紀との対向

栃原駅に名古屋側から進入するキハ８５系ワイドビュー南紀７号

対向待ちの小休止の時間も撮影したり、買い出しに行ったりであまり苦にはなりません。

多気に進入するキハ１１　多気駅での増結シーン

１４：２８　３：３８分の乗車で多気到着、５分後鳥羽発８５０Ｃ列車キハ１１－５が１両で到着
多気にて１両増結、後ろのキハ１１－４に乗車、車掌さんと話し込み記念にオレカ購入、亀山に向かう。

柘植駅にて２６３ｄキハ１２０－３０５、３０６

１５：３６亀山着、１５：３９発の加茂行２６３ｄの先頭車キハ１２０－３０５ワンマンＤＣに乗車
１６：０４　柘植着　左のホームには草津線の１１３系が停車中

笠置駅にて２０２ｄ急行かすが

１６：５１　笠置にて関西線唯一の奈良発名古屋行急行「かすが」の対向待ちをする。

加茂にて大和路ライナー２２１系　３４４１Ｋ　クモハ２２１－１８

１７：０１　加茂着ＤＣ列車に別れを告げ１７：０６発の大和路快速　クモハ２２１－１８で奈良に向かう。

奈良にて桜井線　クハ１０５－１

１７：２０　奈良着　時間があるので駅から出る、１７：４０発桜井線５６３Ｔ、クハ１０５－１に乗車。

彩華のチャシュー麺

１７：５６　天理着　夕食として有名な天理ラーメン「彩華」に行きチャーシュー麺を食べる。 時間があるので商店街を散歩し１９：２０発の桜井線で高田に向かう５７１Ｍ、クハ１０５－１２に乗車
１９：５０高田着　１９：５５発和歌山線４４８５Ｍ五条、和歌山行き区間快速を待つ、予想通りに区間快速は２２１系６両で到着
この列車はＪＲ難波発で関西線王寺を経由し、後４両が五条止、前２両が和歌山まで普通列車として運転されており、翌朝２番列車として５：５４発でＪＲ難波に向かいます。
先頭のクハ２２０－１０に乗車、途中北宇智でスイッチバックを行い２０：２４五条着、後４両を切り離し１７分後の２０：４１出発、乗客は僅か２名のみ、２２：１０和歌山着

１１３系　阪和色

（写真は宮前駅で撮影した下り始発、御坊発天王寺行き１３２２Ｍの１１３系紀勢色）
２２：１３　３８５Ｍ最後尾クハ１１１－５２５５に乗車　２２：１３　宮前着自宅に向かう
２２：２０　家を出てから１６時間２０分経過、自転車でやっと我が家に到着しました
使用経費　旅費　青春１８切符　２３００円　食事代１９４０円　その他　７５０円　計４９９０円

２００１年１２月現在紀勢線の状況は大きく変わっています。
紀伊田辺－新宮間はワンマンの１０５系２両編成、新宮－多気間もキハ５８系は引退しワンマンのキハ１１系となっているようで新宮駅で国鉄急行型の１６５系とキハ５８系が並ぶ姿はもう見ることが出来ません。