紀州路の鉄道風景

１９９９年（平成１１年）和歌山の鉄道は４月２９日から９月１９日まで、県南部の南紀・熊野地域でオープンエリア型地方博覧会の南紀熊野体験博が開催されましたため、 紀勢線の列車にサボやスーパーくろしおがラッピング装飾されました。
１０月のダイヤ改正で新大阪発新宮行きの「新宮夜行」が土日を除き紀伊田辺まで短縮されました。
南海電鉄では４月１日からスルッとＫＡＮＳＡＩ南海コンパスカードを導入しました。

南紀熊野体験博

南紀熊野体験博サボ付１１３系御坊行　１９９９．５．６

南紀熊野体験博サボ付１０３系白帯車　阪和線普通　１９９９．５．６

紀勢・阪和線の白帯編成は紀勢線の１１３系非冷房車置換え用に１０３系を運用する際、紀勢線用のＡＴＳを取り付けた編成。

ラッピング装飾されたオーシャンアロー　紀三井寺－黒江間　１９９９．７．１０

南海貴志川線　交通センター前駅開業

５月７日に交通センター前駅が南海電気鉄道貴志川線の駅として竃山－岡崎前間に開業。

南海貴志川線交通センター前駅　１９９９．５．１９撮影

和歌山駅での鉄道風景

２２３系２５００番台の試運転　１９９９．５．６

留置中の１６５系　１９９９.５．６

１０３系更新車 クモハ１０３－２５０４　１９９９．６．１

体質改善延命４０Ｎ更新工事を施工され、前面１枚ガラス・張り上げ屋根となり近代的な雰囲気を持ったクモハ１０３－２５０４
今は羽衣支線線用車となっている。

１６５系湯浅行普通　１９９９．１０．１３

南海電鉄７１００系車両

連結面の運転席付近の塗色に紺・オレンジのラインが無い珍車両　１９９９．５．６

昭和４４年に非冷房で製造された７１００系１次車４両編成９本３６両を、６両編成６本に組み替える時に生じた、 運転席が連結部分となり使用される事が無くなった車両の、前面と運転席側面のラインを省略した。
１９９６年事故廃車以外は１９９８年から廃車が開始し２００３年に1次車は全廃された。

２０００年以降はｂｌｏｇ「ｋｉｓｙｕｕのさんぽみち・紀州路の鉄道風景：年度別」に続きます。