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 ［ インターミッション２ ］ |
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Ａ７開発史
| １９６７年 | ： | 環境の変異が観測される。 | |||||||||||||||||
| １９９９年 | ： | 有人宇宙ステーション・フリーダム建造開始 | |||||||||||||||||
| ２００２年 | ： | フリーダム１次予定分完成 | |||||||||||||||||
| ２００６年 | ： | アフリカと東欧の砂漠化が深刻化 | |||||||||||||||||
| ２０１３年 | ： | 砂漠化によりザンビア壊滅 | |||||||||||||||||
| ２０１４年 | ： | 火星テラフォーミング計画、アメリカ上院を正式に通過 | |||||||||||||||||
| ２０１５年 | ： | 国連、火星テラフォーミング計画を支持（テラフォーミング技術を地球再生に活用するため） | |||||||||||||||||
| ： | 同年、火星有人探査計画が早められる。 | ||||||||||||||||||
| ２０１９年 | ： | 火星有人探査船アーレス就航 | |||||||||||||||||
| ： | 同年１０月 アーレスの航法コンピュータの異常に起因する問題発生。帰還不能。乗員６名１０ヶ月後死亡。 | ||||||||||||||||||
| ２０２１年 | ： | テラフォーミング要員等として人工作業体の開発が提唱される。 | |||||||||||||||||
| ２０２２年 | ： | ゴビ砂漠拡大 | 開 発 期 間 | ||||||||||||||||
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| A 1 | A 2 | A 3 | ||||||||||||||
| ２０２５年 | ： | フランス、国内事情によりＡ３の開発を断念 | |||||||||||||||||
| ２０２７年 | ： | Ａ１Ｍ１完成。ボディは実用レベルに手が届くが、頭脳はまったくのコンピュータＡＩであり、自我は持っていない。 | |||||||||||||||||
| ： | ３ヶ月遅れでＡ２Ｍ１が調整終了。急ぎすぎた開発のため（国家間の競争意識）、体細胞の崩壊を止められないまま全機死亡させてしまう。 | ||||||||||||||||||
| ２０２８年 | ： | Ａ１Ｍ２完成。結局のところＡ１Ｍ１と変化なし。 | |||||||||||||||||
| ２０２９年 | ： | Ａ２Ｍ２調整終了。体細胞の崩壊は抑制できたが、意識を持たないただの肉の塊まりにすぎず、処分される。 これによりＡ２は基礎の段階から再検討されることになる。 | |||||||||||||||||
| ２０３０年 | ： | Ａ１Ｍ３完成。エネルギー効率が問題になる。また、相変わらず自我はない。 これによりＡ１計画は見直され、開発陣を一新したＡ４を冠する計画に移行される。 | A 4 | ||||||||||||||||
| ： | 同年、Ａ１計画から外された開発者達を得て、ドイツがＡ５開発を表明。 | A 5 | |||||||||||||||||
| ２０３２年 | ： | 火星大量輸送実験船 PhoenixV建造開始。 《PhoenixVは船体自身を基地建造の資材とするため、薄い火星大気内へ緩速滑空により進入し、着地できるように長大な翼を持ち、着地時の損壊に備えて乗員を別に着地させるためのシャトルを装備する。また、長期航海に対応するため半ば自給自足できる。》 | |||||||||||||||||
| ２０３３年 | ： | Ａ４Ｍ２完成（Ａ４Ｍ１は未発表）。機械ベースの身体機能としては申し分ないが、Ａ１で問題となったエネルギー効率の悪さを克服できていない。また、自我と呼べるものはないが、人間のおおざっぱな命令を的確にこなすことができ、当初の目的である人工作業体としては一応の完成を見る。 | |||||||||||||||||
| ： | 同年、Ａ２Ｍ３調整終了。身体機能としては食物からのエネルギー摂取を行うことができるようになる。自我は発生していない。その後、身体も休眠状態に移行。 | ||||||||||||||||||
| ２０３４年 | ： | Ａ５Ｍ１完成するも、すべての面においてＡ４Ｍ２に劣る。 | |||||||||||||||||
| ２０３６年 | ： | Ａ４Ｍ３完成。Ａ４シリーズの完成型として量産され、海中や宇宙空間での作業に使用されるようになる。 | |||||||||||||||||
| ２０３７年 | ： | Ａ２開発の副産物としてイメージインタフェースが考案される。 | |||||||||||||||||
| ２０３８年 | ： | Ａ２Ｍ４の調整終了。身体機能としては、自律した代謝を行うことができるようになるも、好奇心を与えることができず、自ら活動することはなかった。 | |||||||||||||||||
| ： | 同年、Ａ５Ｍ２完成。Ａ４Ｍ３と肩をならべる性能を持つ。ただし、後発にもかかわらずコスト高で一部に利用されるにとどまる。 | ||||||||||||||||||
| ２０３９年 | ： | PhoenixV地球低高度周回軌道における試験航行開始、ターポンと命名。（試験航行のためシャトルは搭載していない。） | |||||||||||||||||
| ２０４０年 | ： | オレンジスキン現象により北米大陸のロッキー山脈以西が１ヶ月半で２０００Ｋｍ西へ移動。環太平洋全域で大津波発生。また、Ａ２Ｍ３およびＡ２Ｍ４紛失。 | |||||||||||||||||
| ： | 同年７月 自律心探求のための横須賀⇔船橋５分間横断実験 | ||||||||||||||||||
| ２０４２年 〜 ２０４３年 | ： | 北米移動を起因として、地軸が公転軌道面から７５度まで転倒。 これによる環境の変化は世界各地で甚大な被害を与えた。世界人口は３０億を割り、国家という枠が揺らぐことになる。特に北米は壊滅的な大打撃を被った。 Ａタイプ開発計画は当然の如く白紙に戻されるも、比較的技術力の残っていた日本に開発拠点を移し、存続が決定される。ただし、開発の目的は「隣人」と「文化の伝承者」へと変化することになる。また、メンテナンス面で優位なバイオニクスベースの開発のみとなる。 （なお、地軸は安定したわけではなく、１０年周期でふらつき始める。） | A 6 | ||||||||||||||||
| ２０４５年 | ： | Ａ６Ｍ１ロールアウト、身体機能についてはほとんど完成を見るも、発生した自我は自身を否定し自ら命を絶つ。これによる開発陣の疲弊と宗教倫理の再燃により事実上の開発凍結となる。 | |||||||||||||||||
| ２０５１年 | ： | 地軸第２次転倒、世界人口がまた減少。 | |||||||||||||||||
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| A 7 | ||||||||||||||||
| ２０５４年 | ： | Ａ７Ｍ１調整開始 容姿のサンプルとして山端夫人が登用される。 | |||||||||||||||||
| ２０５５年 | ： | Ａ７Ｍ１誕生 これを機に開発コード名をＡｒｅｓ（アリーズ）から、「最初」の意を込めてＡｌｐｈａ（アルファ）へ変更、Ｍ１にもこの名が与えられる。 | |||||||||||||||||
| ２０５６年 | ： | Ｍ１ 教育および１次フィールドテスト終了 | |||||||||||||||||
| ２０５７年 | ： | Ｍ１ 船内知識管理と地上以外での活動サンプルとしてPhoenixVへ。宇宙港は唯一稼動可能な重慶のものを使用。しかし、PhoenixVとの最初のランデブーに失敗、残りの燃料を地上帰還と再ランデブーとどちらに使用するかの選択で、シャトル搭乗者の全員が後者を選択。 | |||||||||||||||||
| ： | 同年１１月 Ａ７Ｍ２誕生 ３体ロールアウト このとき、教育体制として２体がＭ１と同様の研究所での教育を、他の教育サンプルとして１体が外部での生活と教育を受けることになる。 | ||||||||||||||||||
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| ２０５９年 | ： | Ａ７Ｍ３誕生 ファーストロット １２体ロールアウト | |||||||||||||||||
| ２０６０年 | ： | Ｍ３ セカンドロット ６４体ロールアウト | |||||||||||||||||
| ２０６１年 | ： | Ｍ３ サードロット ７４３体ロールアウト | |||||||||||||||||
| ２０６２年 | ： | Ｍ３ ４ｔｈロット ２２１体ロールアウト 最終起床の１体が自身の名前をつける。 | |||||||||||||||||
| ２０６３年 | ： | 地軸第３次転倒、第１次転倒に次ぐ被害が発生。宇宙往還施設壊滅。Ａタイプ開発継続断念。 Ｍ２アルファ 再び初瀬野教授のもとへ。しかし教授は既に他界しており、その息子を頼ることになる。 | |||||||||||||||||
| ２０７０年 | ： | 花火大会 | |||||||||||||||||
| ２０７２年 | ： | 地軸第４次転倒、当時としては大都市だった横浜が海中へ。 なお、この転倒にて地軸は安定を見せる。 最終的に世界人口は１０億を割ることになる。日本の緯度も１０度ほど北にずれるが温暖化とあいまって２１世紀初頭程度の気候に落ち着く。 | |||||||||||||||||
| ２０７５年 | ： | 初瀬野先生、旅に出る。 | |||||||||||||||||
| ２０８０年 | ： | プロローグ「ヨコハマ買い出し紀行」 | |||||||||||||||||
