３４．茨木市上音羽４０２南の道標

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茨木市上音羽４０２　東西の府道１１０号の南の山側斜面に、北を正面に建つ
（「茨木市上音羽１６７南の道標」より東680ｍ。（クラブ前バス停の東200ｍ、浄福寺への分岐点から西80ｍ））
尖頭型角柱　161x24.5x24.5㎝（頂高4㎝）（基部9㎝含む）
N34.905571 E135.52438

北面 ┌────――――――――――――――┐ │亀岡街道　距　高麗橋元標八里　　　　│ └――─―――――――――――――――┘ 東面 ┌────――――――――――――――┐ │　福井村遍照寺橋二里二十二丁二間　　│ │至　　　　　　　　　　　　　　　　　│ │　茨木停車場　三里二十三丁五十間　　│ └――─―――――――――――――――┘ 西面 ┌────――――――――――――――┐ │至　丹波国界　一里十三町五十間　　　│ └――─―――――――――――――――┘ 南面 ┌────――――――――――――――┐ │（なし）　　　　　　　　　　　　　　│ └――─―――――――――――――――┘

（『わがまち茨木』（道標編）三版、教育委員会、平成19年刊では№31）
（同書に「どうしてこのような所に立っているのだろうか。」としている。明治44年の地図で見ると、ほぼ今の府道と
　同じ位置に亀岡街道が見え、当時の主要道路であれば、単に距離「八里」がこの位置であっただけで、ここに立つこ
　とは不思議でもない。敢えて言うなら、明治に建てられた道路元標は、村の中心に建てられていたが、この近辺では
　相応しい場所が無かった為かと思う。
　亀岡街道上で、吹田市の「吹田市岸部北３の道標」に「大阪へ三里」とする道標があり、官製では無い様だが、この
　鳥居前から、ここ迄が「５里＝19.6㎞」（今の地図でザット18㎞以上と見える）であれば、元の位置として問題な
　いであろう。）
（西面「丹波国界」が何処を指すかであるが、東から、清坂、長谷、能勢の牧、等が考えられるが、距離の点で、同書
　にある、清坂が妥当であろう。又西面に書かれている点、東方への道を示すであろうが、すぐに分岐する必要が有り
　そうだ。）
（建設は、茨木駅開業が、明治九年（1876年）8月9日なので、それ以降であることは間違いない。
　因みに、明治25年地図（22年測量）にはこの道が無く、『わがまち茨木』（街道編）、教育委員会、平成4年刊には、
　明治25年に、この道が造られたと記述があり、しかも「上音羽には里程表もあった。」としているのはこの道標を指
　すと思われ、建設年は明治25（1892）年以降になるであろう。）
（『石の文化財』豊能町教育委員会発行、平成28年改訂の、31頁に、「元は多留見峠にあったものである。…「至丹波
　国境一里十三丁五十間」は多留見峠から清坂峠までの距離であろう。」としており、根拠は明確にされていないが、
　明治25年以前とするなら、これが正しいのではないかと思える。ただ「清坂峠」は現在の府道43号の峠ではなく、
　「茨木市清阪６３地先の道標」のある旧道の峠（推定5.4㎞、１里１４丁）であろう。）


【1.道標を東に望む	【2.道標を東に望む	【3.道標を西に望む
奥府道110を泉原へ	同左、暗部を	奥（西）クラブ前バス停へ
右山際に当道標】	近くで撮影】	特に目印がない地点】


【4.道標を南に望む	【5.道標北面上部	【6.道標北面中部
左（東）泉原へ	「亀岡街道」	「距　高麗橋元標八」
右、能勢余野へ】	と読める】	と読める】


【7.道標東面中部	【8.道標西面中部
「照寺橋二里二十二丁二」	「国界　一里十三町五十間」
「車場　三里二十三丁五」】	と読める】

【9.茨木北部の道標】

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